Po obodu je pomol zgrajen iz kamnitih blokov, v notranjosti jedra pa se nahaja kamniti nasip. Iz zunanje strani je pomol obložen s skalometom. Potapljaški pregled pomola je pokazal, da na zunaj soliden pomol skriva v svojem podmorskem delu številne poškodbe, razpoke, zajede in spodjede, ki narekujejo rekonstrukcijo.

Predhodno izdelane številne raziskave

Pred izvedbo so bile narejene številne predhodne tako geomehanske kot arheološke raziskave na pomolu in v morju. Izdelan je bil tudi konservatorski načrt in geodetsko ter foto snemanje kamnitega tlaka.

Predvidena rekonstrukcija pomola ohranja pomol v obstoječih gabaritih in ga le konstrukcijsko ojačuje z izgradnjo armiranobetonskega okvirja na pilotih ob peti temelja pomola, popravilom kamnitega zunanjega zidu s fugiranjem, injeciranjem zaledja sten in izvedbo armiranobetonske krovne plošče, na katero se položi v čim večji meri ohranjen kamniti tlak pomola.

Celotna investicija bo stala okoli milijon evrov

Sanacija carinsko-turističnega pomola bo sofinancirana iz EU sredstev, in sicer iz Evropskega sklada za regionalni razvoj iz Regionalnega razvojnega programa "Razvoj regij" v višini 640 tisoč evrov, preostali del investicije pa bo financiran iz proračuna občine Piran. "Celotno investicijo ocenjujemo na milijon evrov. Rok za oddajo zadnjega zahtevka za povračilo nepovratnih sredstev je september 2014," razlagajo na piranski občini. 

Na podlagi odprtega postopka javnega naročanja  je bila sklenjena pogodba z najugodnejšim ponudnikom Rossi Renzo Costruzioni, s.r.l., iz Marcona pri Benetkah, ki bo dela izvajal skupaj s pogodbenim partnerjem Garfist, d. o. o., iz Kopra. Nadzor nad izvajanjem del bo opravljal Vitomir Mavrič, strokovnjak z dolgoletnimi izkušnjami pri pomorski gradnji.

Dela se bodo pričela v prihodnjem tednu

Izvajalec je bil uveden v delo in pridobiva potrebna dovoljenja za vzpostavitev gradbišča, na katerem bodo dela predvidoma stekla v prihodnjem tednu. Glede na to da bo gradbišče na prostorsko omejenem prostoru, saj se nahaja ob edini cesti, ki vodi v Piran, v bližini avtobusne postaje ter na območju mednarodnega morskega mejnega prehoda, so bili na občini Piran že opravljeni usklajevalni sestanki s Krajevno skupnostjo Piran, izpostavo Uprave za pomorstvo RS v Piranu, izpostavo carinske uprave RS, policisti mejnega prehoda za mednarodni pomorski promet v Piranu in JP Okoljem Piran, ki je upravljalec pristanišča v Piranu.

Za potrebe gradbišča bodo občasne spremembe prometnega režima, o katerih bodo javnost pravočasno obvestili.