Evropska komisija je preiskavo državne pomoči za Adrio Airways začela novembra 2012 zaradi dvomov o skladnosti državnih ukrepov, vključno s štirimi dokapitalizacijami v letih 2007, 2009, 2010 in 2011, z evropskimi pravili.

Dokapitalizaciji v letih 2007 in 2009 v skupni vrednosti nekaj nad 13 milijonov evrov je skoraj v celoti izvedla Kapitalska družba (Kad).

Dokapitalizacijo leta 2010 v višini 2,5 milijona evrov je v 80-odstotnem deležu financirala državna Posebna družba za podjetniško svetovanje (PDP), preostanek pa turistični agenciji Kompas in Palma.

Leta 2011 pa je Adrio dokapitalizirala država s 50 milijoni evrov; banke, vključno z večinsko državno Novo Ljubljansko banko, pa so za 19,7 milijona evrov terjatev preoblikovale v kapital.

Komisija je sicer ob sprožitvi preiskave izpostavila tudi to, da sta PDP in upravljavec ljubljanskega letališča Aerodrom Ljubljana v večinski državni lasti med oktobrom 2010 in marcem 2011 z dokapitalizacijami in pretvorbo terjatev v lastniški delež pridobila 52,3-odstotni oziroma 47,7-odstotni delež takratne Adriine hčerinske družbe za vzdrževanje letal Adria Airways Tehnika.

Dobro leto in pol po sprožitvi preiskave naj bi komisija po navedbah virov pri EU v sredo sprejela odločitev, ki naj bi bila pozitivna za Adrio.

Če bi komisija ocenila, da je šlo za nedovoljeno državno pomoč, bi od Adrie zahtevala, da jo vrne. To se je na primer zgodilo v primeru Elana, od katerega je zahtevala, da vrne deset milijonov evrov.