V SDH so v sporočilu za javnost zapisali, da stroški pristaniških storitev predstavljajo najvišjo kategorijo stroškov v okviru stroškov storitev. Lani so dosegli nekaj manj kot 21,9 milijona evrov, potem ko so bili v letu 2014 pri skoraj 19,9 milijona evrov.

Pristaniške storitve so v največji meri storitve izvajalcev pristaniških storitev. To so podpogodbene družbe, ki za Luko Koper opravljajo osnovne pristaniške dejavnosti, kot so storitve na blagu (sortiranje, paletiranje, vzorčenje, zaščita, označevanje, tehtanje, čiščenje, pretovarjanje in drugo), upravljanje luške mehanizacije in podobno.

Uprava Luke Koper v poročilu za lani sicer rast stroškov pristaniških storitev povezuje z lansko 9-odstotno rastjo pretovora. Skupni stroški storitev so sicer lani na ravni družbe Luke Koper dosegli 45,1 milijona evrov, kar je skoraj 3,9 milijona evrov več kot v 2014.

Odgovore SDH pričakuje do skupščine ali pa naj jih družba razkrije na sami skupščini, ki bo 1. julija, in jih v pisni obliki razdelili tudi vsem navzočim delničarjem.

Alenka Žnidaršič Kranjc je za TV Slovenija povedala, da je od nadzornega sveta dobila pooblastilo, da v izogib potencialnim konfliktom kot državljanka preveri pripravljenost zavarovalnic in pokojninskih družb za investiranje v ta trenutno največji načrtovani projekt na področju prometa.

Generalna sekretarka Združenja nadzornikov Slovenije je na vprašanje, ali gre pri tem početju za prekoračitev pooblastil, za TV Slovenija odgovorila, da sklepa nadzornega sveta ne pozna, je pa za iskanje vlagateljev in izvedbo projekta drugi tir pristojna država, ne pa nadzorni svet Luke.

Žnidaršič Kranjčeva je na to odgovorila, da vlagateljev ne bi iskala, če bi država opravila svoje delo. "To, kar sem naredila, bi moral narediti minister," je še povedala za TV Slovenija in spomnila, da je minister medtem ustanovil podjetje 2TDK, ki bo šele zdaj iskalo možnosti, kako pridobiti vlagatelje za projekt.

Erjavec je izrazil zadovoljstvo nad informacijami, ki jih je pridobil od uprave Luke Koper. Po njegovi oceni so "vsi zavezani k temu, da se drugi tir zgradi, seveda pa je treba izdelati vso tehnologijo, kako to narediti, a glede na vse znanje, ki ga imamo, ne bi smel biti problem".

V tem trenutku zato ne vidi razloga, zakaj bi bilo treba menjati nadzornike, je komentiral predlog Slovenskega državnega holdinga (SDH) za menjavo treh nadzornikov, vključno s prvo nadzornico Alenko Žnidaršič Kranjc.

Trenutno se mu zdi tudi najbolj bistveno, da podpirajo upravo Luke Koper. "Načrti, ki jih imajo, in tudi rezultate, ki so jih dosegli, kažejo na to, da gre za profesionalno upravo," je dejal Erjavec.

Vprašanje, ali bo stranka DeSUS podprla interpelacijo zoper ministra za infrastrukturo Petra Gašperšiča, je označil za preuranjeno. Na vprašanje, ali predsednik uprave SDH Marko Jazbec še uživa njihovo zaupanje, pa je odgovoril, da "se bo treba temeljito pogovoriti glede delovanja SDH", ker ne gre za "edino zadevo, ki je sprožila vihar v slovenski javnosti"; pri tem je spomnil na primer NLB in treh nadzornikov, ki so nato odstopili.