Na nekaterih slovenskih avtocestnih odsekih bodo pozimi začela veljati nova pravila. Znižati nameravajo omejitev hitrosti. Pričakovati gre, da bo po novem znašala 110 km/h.
PREVERITE NOVA PRAVILA VOŽNJE PO NAŠIH AVTOCESTAH: Kmalu se bomo vozili drugače kot do zdaj
Slovenija
Omejitev hitrosti se bo znižala zaradi varovanja okolja, piše Žurnal24, in sicer na odsekih avtocest v okolici Ljubljane, Maribora, Kranja in Celja. Sprememba bo veljala le v zimskem času, z omejitvijo pa naj bi pričeli 1. novembra in naj bi veljala do 31. marca.
Za koliko bodo znižali hitrost, še ni znano, vendar kot izhaja iz obrazložitve načrta za kakovost zraka, bi lahko sklepali, da vsaj na 110 km/h. Kot so zapisali, "so emisije delcev iz osebnega motornega prometa s povprečno sestavo vozil v Sloveniji pri hitrosti 110 km/h za četrtino manjši kot pri hitrosti 130 km/h. Pri zmanjšanju hitrosti s 130 km/h na 90 km/h pa je zmanjšanje emisij delcev kar 40 %. Znižanje hitrosti zmanjša tudi obremenitve s hrupom, manjše so poraba goriva in emisije toplogrednih plinov, obenem pa je varnost udeležencev prometa večja ob nezmanjšani pretočnosti cest."
rudi |
19 .03. 2017 ob 17: 10
2
Polejte ZDA, imajo najostrejše hitrostne omejitve in približno 300% več nesreč na milijon prebivalcev. Ljudje ne moremo koncentrirano opravljati nezahtevnih del dlje časa. Pri nizkih hitrostih na ravni cesti začnemo telefon čekirat, se z radijskimi postajami igrat, gledat p(t)ičke ... Pri višjih hitrostih pa dejansko vozimo. Višja, ko je hitrost, bolj smo fokusirani. Bi šel stavit, da bi takšna omejitev privedla do višjega števila nesreč.
Mogče res drži, da "Znižanje hitrosti zmanjša tudi obremenitve s hrupom, manjše so poraba goriva in emisije toplogrednih plinov, obenem pa je varnost udeležencev prometa večja ob nezmanjšani pretočnosti cest" ... ampak se kasneje pride na cilj. to pomeni, da se upočasni tudi pretok blaga in storitev, kar pomeni upočasnitev gospodarske rasti ... Obstaja razlog, zakaj so gradili vedno hitrejše ceste ... in to ni bilo udobje.
Ne, so Britanci, Avstrijci, Danci in njihovi sosedje, Nizozemci itd. vsi pred nami. Že dolga leta.
Čez par le,bomo samo še peš hodili po avocesti in mogoče bomo še prehiri.
Še neki: http://www.regionalobala.si/novica/ob-zaprtju-obalne-ceste-ukinjajo-se-stiri-postaje-spremenjen-vozni-red
Tu je objavljeno, da bo zaradi zaprtja obalne ceste med Koprom in Izolo, po novem ukinjenene 4 avtobusne postaje.
Javni prevozi so nam španska vas.
Tu je objavljeno, da bo zaradi zaprtja obalne ceste med Koprom in Izolo, po novem ukinjenene 4 avtobusne postaje.
Javni prevozi so nam španska vas.
To bo rešilo problem onesnaževanja, zagotovo?...NE!
En sam nevzdrževan šlepar z romunskimi tablicami naredi večjo škodo, kot 40 osebnih vozil pri 130 km/h. Tako v ozračju, kot na cestni infrastrukturi.
Da bi se pa kaj naredilo na področju javnih prevozov pa ne pride na pamet nikomur. Vlak obala-notranjost: 3 ure; avto: 55 minut. Javni prevozi zaledje-Koper: neobstoječe ali pa 2 prevoza na dan,...pol pa je res čudno, da ima vsak posamezni prebivalec eno ali več prevoznih sredstev...
In vsi občinari raje služijo s parkirninami, kot da bi se na konstruktiven način lotili reševanja onesnaževanja ali prometnega kaosa.
En sam nevzdrževan šlepar z romunskimi tablicami naredi večjo škodo, kot 40 osebnih vozil pri 130 km/h. Tako v ozračju, kot na cestni infrastrukturi.
Da bi se pa kaj naredilo na področju javnih prevozov pa ne pride na pamet nikomur. Vlak obala-notranjost: 3 ure; avto: 55 minut. Javni prevozi zaledje-Koper: neobstoječe ali pa 2 prevoza na dan,...pol pa je res čudno, da ima vsak posamezni prebivalec eno ali več prevoznih sredstev...
In vsi občinari raje služijo s parkirninami, kot da bi se na konstruktiven način lotili reševanja onesnaževanja ali prometnega kaosa.
dajte raje pocniti avtomobile na elektriko kot da iščete take patetične rešitve s srednjega veka.
1