Cimos naj bi z ameriško multinacionalko Honeywell Turbo Technologies (HTT) ustvaril približno polovico prometa. Sestanka v Frankfurtu, kjer so se slovenska slaba banka (DUTB), Slovenski državni holding (SDH) in predstavniki Cimosa srečali s ključnimi kupci koprske družbe, se HTT ni udeležil. Zahtevo, da Cimos in Palladio Finanziaria uspešno končata pogajanja za nakup, je HHT izrazil že pred omenjenim sestankom.

Turbopolnilnike družbi HTT dobavljata tako Cimos kot TCH Cogeme Set, ki je v lasti Palladio Finanziarie, piše Dnevnik. Američani naj bi tako pravzaprav zahtevali, da jim turbopolnilnike dobavlja združeno podjetje. Neuradno naj bi se Italijani sestali s predstavniki hrvaških sindikatov še ta teden in se dogovorili glede morebitnega odpuščanja v treh Cimosovih tovarnah v hrvaški Istri, kjer je zaposlenih več kot 1000 ljudi.

Hrvaška je od Palladio Finanziaria zahtevala, da ne zmanjša števila zaposlenih do konca prihodnjega leta. Za takšno obljubo so zahtevali, da jamči država Slovenija. Ker je predlog dopuščal možnost, da bi Hrvati zaradi kršitev obljube lahko tožili Italijane, Palladio Finanziaria na takšen predlog ni pristal.

Spor v zvezi s Cimosovimi obveznostmi na Hrvaškem iz časov nekdanje Jugoslavije je lani prišel na sodišče. Hrvaška agencija za zavarovanje depozitov in sanacijo bank (DAB) je vložila zoper Cimos 60-milijonsko tožbo. Italijani so zahtevali zunajsodno poravnavo, zato je bil DUTB pripravljen za terjatve Cimosa plačati sedem milijonov evrov.

Ta teden naj bi poskušali urediti tudi status Cimosovih nepremičnin na Hrvaškem. Cimosove tovarne so v lasti koprske družbe, kar je potrdilo tudi hrvaško višje sodišče, vendar Hrvati kljub temu izpodbijajo vpis nepremičnin v zemljiško knjigo. Po neuradnih informacijah Dnevnika naj bi se DUTB s Hrvati dogovarjala, da bi v primeru morebitne razsodbe, da Cimos ni lastnik nepremičnin, Slovenija Hrvaški plačala nekaj milijonsko odškodnino.

Očitki naj bi zaradi finančne nestabilnosti leteli tudi na italijanski finančni sklad Palladio Finanziaria. Leta 2015 naj bi imel 135 milijonov evrov lastniškega kapitala, družba Cogeme (proizvajalec avtomobilskih delov) pa naj bi leta 2015 ustvarila 20 milijonov evrov prihodkov od prodaje in 23 milijonov evrov izgube. V italijanski družbi so očitke zavrnili.

Po njihovih navedbah so imeli leta 2015 365 milijonov evrov lastniškega kapitala, v avtomobilski industriji pa za 700 milijonov evrov aktivnosti. Leta 2015 manj bi od starega Cogema, ki je končal v stečaju, odkupili zdravo jedro. Prvotno navedeni podatki naj bi se nanašali na stari Cogeme.

Lastnik družbe TCH Cogeme Set, preko katere so odkupili Cogemovo premoženje, je Venice European Investment Capital, katere večinski lastniki so italijanske banke in zavarovalnice.

DUTB in SDH dogajanja okrog Cimosa za Dnevnik nista komentirala.