Dogodka v Kopru se je poleg italijanskih partnerjev (vodilni partner v projektu je dežela Veneto) udeležilo tudi več predstavnikov slovenskih logističnih in špedicijskih podjetij, predstavniki fakultete za promet in ministrstva za infrastrukturo, je ugotavljala Tina Lenardič iz Primorske gospodarske zbornice, ki je k projektu pristopila novembra 2013.

Glavni namen projekta je po besedah Lenardičeve iskanje inovativnih rešitev na področju povezovanja pristanišč v Jadranu, predvsem na področju informacijske tehnologije, s ciljem doseganja bolj tesnega, stabilnega in dolgoročnega sodelovanja.

Tudi Luka Koper sodelovala kot zunanji izvajalec v projektu

Kot projektni zunanji izvajalec je v projektu sodelovala tudi Luka Koper, ki je izdelala pilotne študije oz. analize na različnih področjih. Predstavnik Luke Drago Ratoša je pojasnil, da so tako zbornici pomagali izdelati deset poročil, med katerimi so tudi predlogi izboljšav na informacijskem področju.

V okviru poročil so izdelali tudi analize ozkih grl, tako na državni cestni in železniški infrastrukturi kot znotraj samega koprskega pristanišča.

Med drugim so analizirali stanje na področju Ro-ro problematike ter definirali infrastrukturne zahteve na tem področju. "V tem okviru je bila izdelana tudi vsa projektna dokumentacija in tehnični opis vsega potrebnega za izdelavo nove Ro-ro rampe, ki bo v bodoče služila samo namenu avtomobilskega terminala," je še navedel Ratoša.