Bojan Babič

Minulo soboto je Koper obiskala zadnja, 45. ladja v letošnji sezoni. Letos je prišlo skupno 59.000 potnikov, nekoliko manj od napovedi, predvsem zaradi zapletov Benetk, ki se jih nekateri ladjarji že izogibajo. Italijansko mesto namreč od prihodnjega leta ne bo dovoljevalo prihoda ladij večjih od 96.000 ton. 

Prav Benetke so najbolj zaželjena destinacija, zaradi katere številne ladje prihajajo v severni Jadran, vendar se kljub temu za prihodnost koprske destinacije ni bati, pravi Bojan Babič, vodja potniškega terminala. Iz leta v leto se sezona podaljšuje, prve barke pridejo že aprila, oktober se sezona zaključi, a je to hkrati najmočnejši mesec. Prihodnje leto Koper lahko računa na 50 prihodov ladij oziroma 60.000 potnikov. 

"Tukaj so že rezervacije za sezoni 2016 in 2017, napovedi so zelo spodbudne, vsekakor boljše kot za leto 2015,” je dejal Babič, ki je v imenu Luke in ostalih partnerjev napovedal ambiciozne načrte za prihodnost. "Želimo postati matično pristanišče, oziroma t.i. "home port", vendar to zahteva določeno infrastrukturo. Luka Koper je že naročila idejno zasnovo potniškega terminala, ta bo pripravljenja predvidoma konec meseca," je še dodal Babič. Če bo šlo vse po sreči se bo gradnja začela prihodnje leto po sezoni.

Kakšna je dodana vrednost potniškega terminala?

Luka Koper pa je nedavno naročila tudi študijo ekonomskega vpliva, ki jo je opravila italijanska agencija Risposte turismo. Ta ja zajela 1000 potnikov različnih ladij in narodnosti, postregla pa je z zanimivimi rezultati. Izsledki kažejo, da vsak potnik skupno prinese 78 evrov, tu ne gre za samo potrošnjo, ampak za vse povezane prihodke.

Cesare Di Francesco

"Večinoma gre za celodnevne goste. Ti gostje najpogosteje ostanejo kar v Kopru, sicer so njihove najpogostejše destinacije Izola, Piran, Portorož, Padna, Trst, Lipica, Bled, Ljubljana in Postojna. Večina se jih odloča za izlet v samostojni režiji, tretjina pa se udeleži organiziranih izletov. V vaših krajih potrošijo približno 30 evrov, najraje pa imajo souvenirje in splošno nakupovanje ter gostinske lokale," je bistvo ugotovitev povzel Cesare Di Francesco iz agencije Risposte turismo. 

Ekonomski učinek

Raziskava je pokazala, da potniki skupaj prinesejo v Slovenijo 3,7 milijona evrov letno. Všteti je potrebno tudi zaposlene na ladjah, ki so prav tako potrošniki. Zanje študija ni bila opravljena, so pa bili opravljeni izračuni glede na mednarodne indekse, ki pravijo, da posadka po uradnem parametru glede na izhode in potrošnjo porabi še dodatnih 300.000 evrov. Tukaj je še tretji del prihodkov, predvsem Luke Koper in raznih državnih organov, kot so carina, Ministrstvo za promet, itd. Ti na sezono zaradi prihoda ladij skupno zaslužijo še milijon evrov. 

Jana Tolja

Skupen neposredni učinek s strani prihodov ladij tako znaša dobrih pet milijonov evrov, to je denar, ki pride iz tujine in ostane v Sloveniji. Kakšen je neposredni učinek, študija ni obravnavala, velja pa ocena, da se ta številka potroji, kar bi naneslo dobrih 15 milijonov evrov. 

S takšnim izplenom so zadovoljni tudi na Mestni občini Koper, ki pričakuje rast števila potnikov in prihodov ladij. "Potniške ladje v Kopru so lahko za zgled kot dobra praksa, saj tukaj sodelujejo občina, Luka Koper, agencija Spirit in številne turistične agencije. Potniki, ki se najraje zadržijo kar v Kopru vedno povedo, da gre za varno in čisto mesto, zato smo prejeli tudi številne nagrade," je sklenila Jana Tolja, predstavnica MOK.