Kot kaže, je ena od najbolj nesrečnih infrastrukturnih zgodb v Sloveniji, rekorderka po številu revizij in prekoračenih rokov tako za začetek gradnje kot za dokončanje, vendarle pripeljana do konca.

Izolska stran edina nedokončana

Cestno podjetje Gorica zaključuje z deli na trasi med izolsko stranjo predora in obstoječo obvoznico. Predor je bil končan že pred časom, vse kar je potreboval, so bile talne označbe, še pred nekaj meseci pa sta sredi prej omenjene trase stali dve hiši, ki sta čakali na rušenje. Danes je podoba hitre ceste skoraj takšna kot bo izgledala ob odprtju.

Dela v zaključni fazi 

"V zaključni fazi je vgradnja asfaltnih plasti na izolski strani, poteka montaža jeklene varnostne ograje in prometne signalizacije ter urejanje brežin in postavljanje zaščitne ograje. Na koprski strani potekajo zaključna dela za intervencijski dostop, potrebno je vgraditi še obrabno asfaltno plast na levi polovici HC ter montirati omenjeno varnostno ograjo in dokončati manjša zaključna dela. Po končanju vseh montažnih del sledi še horizontalna signalizacija," so za Regional pojasnili na Darsu.

Datum odprtja bo določil Dars

Tehnični pregled za predor Markovec bo predvidoma 14. maja, termin pregleda za traso pa še ni določen. Po tehničnih pregledih bo potrebno pridobiti še uporabno in obratovalno dovoljenje, ki sta predpogoj za odprtje trase. Predvideni datum odprtja trase je 5. junij.