Župana obeh občin Boris Popovič in Igor Kolenc sta glede predora Markovec in celotnega dogajanja, vezanega na odprtje slednjega, precej podobnega mnenja. Med drugim sta se navduševala nad idejo, da bi bil nov predor izvzet iz vinjetnega sistema. Strah, ki obstaja, je, da bodo lokalne ceste zaradi načina cestninjenja hitre polne in nov predor ne bo prinesel razbremenitev.

A takšna rešitev je po zadnjih informacijah malo verjetna. Dars sicer ni institucija, ki odloča o tem, kje in kako se bo cestninilo, saj je to v domeni Ministrstva za infrastrukturo. Slednje je pri možnosti izvzetja dela avtocestnega omrežja iz sistema cestninjenja precej zadržano. Bojijo se, da bi se s tem odprla pandorina skrinjica in bi po celi državi začela deževati zahteve po izvzetju iz sistema cestninjenja. 

Celotno omrežje, za katerega skrbi Dars, spada v vinjetni sistem cestninjenja. Na Obali je težav nekoliko več tudi zaradi italijanskih pritiskov. Naši zahodni sosedje so zahtevali, da bi bila cesta od Škofij do Kopra oziroma po novem do Izole, brezplačna, saj naj bi to spadalo v okvirje osimskih sporazumov. Njihov argument je, da se je pri njih moč peljati brezplačno od Škofij oziroma Trsta vse do Tržiča (Monfalcone).