Italijanska uprava za civilno letalstvo je upravljanje letališča, ki je zaprto že nekaj let, letos prenesla na lokalno skupnost, ki bo poskrbela za njegovo delovanje. Goriške oblasti tako upajo, da ga bodo ponovno oživili s številnimi aktivnostmi.

Ajdovski Pipistrel ob letališču gradi proizvodno halo, a so dejavnosti in zaključna gradbena dela upočasnili, ker brez delujočega letališča ne morejo začeti proizvodnje. Solastnik in direktor Pipistrela Ivo Boscarol je na novinarski konferenci napovedal, da bodo dela, ki so bila prekinjena, zdaj predvidoma končana do konca leta. Letališče je za njihovo proizvodnjo zelo pomembno, saj ga potrebujejo za preizkušanje izdelanih letal.

V goriški tovarni naj bi izdelovali letala Panthera ter ves program električnih letal. Ko bo proizvodnja delovala v polni zmogljivosti, bodo proizvedli eno letalo na dan. Boscarol predvideva, da bodo tam že prihodnje leto zaposlovali okrog 50 delavcev z obeh strani meje.

Za Pipistrel je lokacija ob goriškem letališču idealna tudi za to, ker je dovolj velika, da bodo proizvodno halo ob večjih potrebah lahko tudi širili. Kot je dejal Boscarol, se spogledujejo tudi s proizvodnjo nekoliko večjih letal, tako da bodo v bližnji prihodnosti lahko izdelovali tudi letala z do 18 sedeži.

Boscarol je imel sicer že pred začetkom gradnje goriške tovarne nemalo težav. Po postavitvi temeljnega kamna leta 2012 so morali zemljišče najprej razminirati, saj je bilo na tem območju več ubojnih sredstev iz časa prve svetovne vojne, zavleklo se je s pridobivanjem ustreznih dovoljenj za gradnjo, kasneje pa so jim večkrat povzročali škodo tudi vandali.

Letališče na Rojcah leži v neposredni bližini slovensko-italijanske meje na italijanski strani in pomembno za širši goriški prostor, je na novinarski konferenci dejal župan Gorice Ettore Romoli. Milo podnebje brez burje, megle in z malo dežja omogoča letenje preko 300 dni na leto, v bližini sta tudi dve večji mednarodni letališči.