Luknje in kolesnice težkih tovornjakov so za voznike na bertoški vpadnici vsakodnevna težava. Od Kopra do Bertokov je cestišče ob desni strani popolnoma uničeno, zato vozniki najpogosteje vozijo po levem pasu, da se izognjeno luknjam. Da o nešteto težkih tovornjakih, ki dnevno prihajajo in odhajajo iz Luke Koper, ne govorimo.

Že nekaj let je govora o načrtih za razširitev bertoške vpadnice v štiripasovnico, tudi nadvoz nad hitro cesto je potreben sanacije. Gre za državno cesto, za katero skrbi Direkcija za infrastrukturo, kjer so nam oktobra lani zatrdili, da je sanacija predvideva še v letu 2017 oziroma najkasneje spomladi 2018. Ker si je bralka na uničeni cesti zvila platišče kolesa, smo na direkcijo vprašali, kam naj se vozniki obrnejo, ko na bertoški vpadnici poškodujejo svoje vozilo?

Direkcija in infrasturkturo: udarne jame mora zakrpati koncesionar

"Glede na to, da mora udarne jame zakrpati koncesionar v okviru pregledniške službe, v primeru nastanka škode oškodovanec pošlje zahtevek koncesionarju, ki nato sam ugotavlja, ali so izpolnjene predpostavke odškodninske odgovornosti, ali zahtevek preda v reševanje zavarovalnici, pri kateri ima zavarovano odgovornosti," so pojasnili na Direkciji za infrastrukturo.

S konkretnimi vprašanji smo se obrnili na koprsko družbo CPK. Med drugim nas je zanimalo, ali je njih država pooblastila za opravljanje pregledniške službe na bertoški obvoznici? Posledično nas je zanimalo, ali sami ugotavljajo odškodninsko odgovornost ali imajo to zavarovano pri zavarovalnici? Zanimalo pa nas je tudi pri kateri zavarovalnici?

CPK: Koncedent bo predlagal rešitve 

Na CPK so odgovorili: "Z omenjeno problematiko smo seznanjeni in o navedenem stanju smo tudi obvestili koncedenta, kateri bo predlagal ustrezne rešitve." Koncedent je tisti, ki podeli koncesijo. Torej je CPK obvestil Direkcijo za infrastrukturo, ki je že povedala, da voznik terja odškodnino od koncesionarja, se pravi, v tem primeru od CPK.

Kot so v odgovoru na naša konkretna vprašanja še zapisali pri CPK: "CPK d.d. izvaja kot koncesionar gospodarsko javno službo rednega vzdrževanja cest skladno s sklenjenimi koncesijskimi pogodbami z dotičnimi koncendenti. Za opravljanje službe rednega vzdrževanja cest je potrebno izpolnjevati številne pogoje, med njimi tudi ustrezno zavarovanje odgovornosti pri zavarovalnici. Koncesionar odgovarja za škodo, ki nastane vozniku na vozilu zaradi napačnega ravnanja ali opustitve koncesionarjevih dolžnosti, kar se ugotavlja v konkretnem postopku." Na del vprašanja, pri kateri zavarovalnici imajo zavarovano odgovornost, pri CPK niso odgovorili.