Sindikat žerjavistov je v današnjem sporočilu za javnost spomnil, da si že dolgo prizadeva za izgradnjo drugega železniškega tira Divača-Koper in da se bori za to, da bodo Luka Koper, ljudje ter istrsko in slovensko gospodarstvo končno dobili sodobno železniško povezavo, ki bo omogočila obstoj in rast ne le pristanišča, ampak celotne z njim povezane verige dejavnosti.

Nova dvotirna proga med Koprom in Divačo po navedbah sindikata ne pomeni le zagotovitev blaginje, zaposlovanje in izboljšanja socialne slike regije in države, temveč ima tudi ekološki, varnostni, poslovni in družbeni pomen.

Sindikat žerjavistov bo kot eden od 32 organizatorjev referendumske kampanje razloge v prid izgradnji drugega tira obširno predstavil v referendumski kampanji - ta je stekla 13. aprila, ponovljeni referendum pa bo 13. maja - in pri tem, kot so navedli, pokazal ogledalo celotni slovenski politiki, ki "se na škodo prebivalstva že več kot 20 let prepira o najpomembnejšem državnem infrastrukturnem projektu".

Sindikat politiki očita, da si želi na vsak način omogočiti vstop tujega kapitala v Luko Koper, kar bi lahko pripeljalo do razbitja enotnega upravljanja pristanišča in njegove razprodaje. Poleg tega pa bi slovenska politika stroške izgradnje drugega tira preko takse prevalila na državna podjetja (Luka Koper, Slovenske železnice in Petrol), hkrati pa lastništvo ključne državne železniške infrastrukture prepisala na tuje države, kar bi bil svetovni unikum, pravijo.