Lanskega oktobra je Občina Izola napovedala rekonstrukcijo Prešernove ceste, ki naj bi bila, vsaj po napovedih sodeč, po prenovi prijaznejša pešcem in kolesarjem ter varnejša za vse udeležence v prometu. Medtem ko so v zimskih mesecih za promet ponovno odprli del ceste med Avtokampom Jadranka in Kajuhovo ulico, se je na nas s pritožbami čez obnovo obrnilo več bralcev. Po njihovih besedah je vožnja na omenjenem odseku veliko slabša kot prej. "Kot da voziš po hribčkih, neprestano te nekaj trese," nam je zaupal eden izmed nezadovoljnih voznikov in dodal, da "odsek ni nič kaj podoben prenovljenemu cestišču".

Kot so nam pojasnili na izolski občini, je bila prva faza rekonstrukcije Prešernove ceste, ki je zajemala ureditev meteorne kanalizacije, obnovo cestišča po celotnem odseku in delno gradnjo pločnika na južni strani ceste (od krožišča pri avtokampu do povezovalne ceste proti Delmarju) zaključena sredi februarja letos.

Sedaj je v teku druga faza. "Izvajalec del, podjetje Grafist, je bil v delo uveden prejšnji teden. Zgrajenih bo 570 metrov kolesarske steze in pločnika, ki bosta osvetljena. Urejena bo tudi ozelenitev (drevored pinij in zasaditev grmovnic ter oleandrov), postavljene bodo klopi in druga urbana oprema (koši, stojala za kolesa). S tem bo cesta postala privlačnejša in varnejša za kolesarje in pešce," so zapisali na občini.

Na 'pravo' cesto bo treba počakati do poletja

Druga faza prenove Prešernove ceste je stekla po tem, ko je občina pridobila sklep o sofinanciranju investicije. Investicijo bosta sofinancirali Republika Slovenija in Evropska unija iz Kohezijskega sklada. Novozgrajeni odsek kolesarske steze in pločnika bo povezal center mesta z daljinsko kolesarsko potjo Parenzana in peš potjo, ki potekata po obalni cesti. Predviden zaključek druge faze je še pred pričetkom poletne sezone, ko bodo izvedena tudi zaključna dela (zaključni obrabni sloj asfalta) na celotni Prešernovi cesti, katere rekonstrukcijo je občina pričela konec leta 2017.

Kot so še pojasnili na izolski občini, po zaključeni prvi fazi "namenoma ni bil izveden zaključni sloj zaradi nadaljevanja del v drugi fazi, saj obstaja nevarnost, da bi bila novozgrajena cesta zaradi vzporednih del poškodovana."