Prvi dizelski vlak že zapeljal po progi med Ljubljano in Koprom

Kronika

Prvi dizelski vlak je nocoj uspel prebiti žled na progi med Ljubljano in Koprom, je za STA potrdil generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes. Obe progi med prestolnico in Obalo sta tako odprti, po besedah Mesa je bilo največ žleda na progi med Pivko in Borovnico.

Mes je ob tem pohvalil zavzetost vseh, ki so pomagali pri vzpostavljanju prevoznosti prog, in poudaril, da se pri tem na srečo nihče ni poškodoval.

Proga proti Kopru je spet odprta

Ekipe Slovenskih železnic so v težavnih pogojih očistile oba glavna tira, na katerih bo do nadaljnjega promet potekal z dizelskimi lokomotivami. Proga proti Kopru je spet odprta za vožnje tovornih vlakov. Prvi vlak je z ranžirne postaje Ljubljana Zalog proti Kopru odpeljal ob 18.55, so sporočili s Slovenskih železnic.

Slovenske železnice v Koper in iz njega vsak dan prepeljejo okrog 60 tovornih vlakov. Kot napovedujejo, bodo v naslednjih dneh v sodelovanju z Luko Koper poskrbeli za pospešen odvoz vseh tovornih vlakov in s tem za ponovno redno oskrbo domačega gospodarstva in poslovnih partnerjev v tujini.

Luka Koper: v naslednjih 24 urah pričakujemo prihod 25 vlakov

Iz Luke Koper, kjer so novice zelo veseli, so sporočili, da v naslednjih 24 urah pričakujejo prihod 25 vlakov, ravno toliko naj bi jih odpeljalo iz pristanišča. Že zjutraj pa je v luko po šestih dneh prekinitev železniškega prometa prispel vlak po goriški progi. Tekom današnjega dne je v luko pripeljalo ali iz nje odpeljalo sedem vlakov.

V luki računajo, da bi ob ugodnih vremenskih razmerah zaostanke v odpremi tovora lahko nadoknadili v naslednjih dveh tednih. Ob tem pa izpostavljajo, da težav na železniški infrastrukturi nima le Slovenija, temveč tudi sosednja Avstrija, kjer je vreme prav tako povzročilo precejšnjo gmotno škodo.

Škode za 20 milijonov evrov

Škoda na slovenski železniški infrastrukturi po prvih ocenah znaša okoli 20 milijonov evrov. Velika večina škode je nastala prav na progi med Ljubljano in Koprom, predvsem na odseku med Borovnico in Pivko. Prav ta odsek je del za slovensko gospodarstvo vitalne povezave Luke Koper z notranjostjo.

LOGIST |  07 .02. 2014 ob  07: 26
No, prav sedaj se vidi kako je pomembna tudi proga Koper- Trst. Za izgradnjo bi potrebovali le 70 milionov. Drugega tira pa tako ne bo še najmanj deset let.