Ob našem prvem povpraševanju, kaj se dogaja v predoru Markovec, so na Darsu pojasnili, da je prišlo do napake v delovanju sistema za avtomatsko detekcijo prometa. Ta zaznava npr. dim in vozila, ki se med vožnjo ustavijo v predoru zaradi okvare ali vozijo v napačno smer. Kot so dodali, je bila omejitev hitrosti skladna s protokolom ravnanja v tovrstnih primerih. Danes so dodali, da nevšečnostim delno botruje prenavljanje regionalnega nadzornega centra na Kozini.

Za težave v predoru Markovec kriva dela na Kozini

"Nadzorniki prometa hitro cesto med Koprom in Izoli ter avtocesto v smeri proti Ljubljani upravljajo iz pogonske centrale Markovec, promet na hitri cesti prek Vipavske doline pa iz pogonske centrale Nanos," so pojasnili na Darsu.

Dars se je obnove Regionalnega centra Kozina, enega izmed najstarejših v državi, lotil po skoraj 14 letih delovanja. Z ljubljanskim podjetjem Javna razsvetljava je podpisal pogodbo za obnovo in optimizacijo sistemov za vodenje in nadzor prometa, s podjetjema Technix iz Kamnika in A koda plus iz Ljubljane pa še pogodbo za nadgradnjo in integracijo obstoječih sistemov video nadzora in avtomatske detekcije prometa na primorskem avtocestnem kraku. Obnova bo tako Dars stala 1,85 milijona evrov.

Pričakujejo, da bodo gradbena dela zaključena v februarju, sledijo še dela v zvezi z informacijsko tehnologijo. "V celoti bodo dela zaključena spomladi," so sporočili z Darsa.

Ob tem poudarjajo, da se morajo vozniki držati omejitve hitrosti, v primeru, da bi med obnovo ponovno prišlo do napake v avtomatskem sistemu za detekcijo prometa v predoru Markovec, pa tudi, če sami nevarnosti ne vidijo.