Uradno število smrtnih žrtev znaša 39, ranjenih je 16 ljudi, od tega jih je devet v kritičnem stanju. Glavni tožilec v Genovi Francesco Cozzi je sicer v sredo dejal, da je v zrušenju umrlo 42 ljudi, vendar pa ta številka uradno ni bila potrjena, poroča nemška tiskovna agencija dpa. Pogrešajo več deset ljudi - po današnjih navedbah državnega tožilstva med 10 in 20. Med smrtnimi žrtvami so trije otroci, stari osem, 12 in 13 let, pa tudi trije Čilenci, ki so živeli v Italiji ter štirje Francozi.

Premier Giuseppe Conte je pred tem v sredo po izrednem srečanju vlade v tem severozahodnem pristaniškem mestu razglasil 12-mesečne izredne razmere in obljubil pet milijonov evrov za nujno pomoč ter imenovanje pristojne osebe za obnovo prizadetega območja. Viadukt Morandi se je zrušil med hudim neurjem, ko je v globino 45 metrov skupaj z njim zgrmelo več kot 30 avtomobilov in trije tovornjaki.

V soboto bodo pokopali 39 doslej identificiranih smrtnih žrtev, je v sredo še sporočil Conte na Facebooku in dodal, da bo na ta dan v državi dan žalovanja.

Reševalci še vedno na razbitinah

Reševalci delajo v težkih in nevarnih razmerah zaradi nestabilnosti ruševin. Predstavnik gasilcev Emanuele Gissi je danes povedal, da ponoči žal niso našli nikogar in da iščejo razpoke, "kjer bi lahko bili ljudje, živi ali mrtvi".

"Skušamo odrezati velike kose betona, ki so odpadli, nato pa jih bodo odmaknili z žerjavi in tja poslali pse. Nato bomo preverili, ali so kaki pozitivni znaki," je dodal po poročanju francoske tiskovne agencije AFP.

Italijanski minister za transport Danilo Toninelli je za zrušenje dela viadukta okrivil upravitelja Autostrade per l'Italia, ki neposredno upravlja z 2855 kilometri italijanskih avtocest. Pozval je k odstopu vodilnih. Conte je na Facebooku zapisal, da je sicer na pravosodju, da ugotovi odgovornost za to nesprejemljivo tragedijo, da pa vlada ne more več čakati in da so sprožili korake za odvzem koncesije družbi za upravljanje avtocest.

Italijanska vlada tudi danes neomajna

"Potrjujem odvzem koncesije," je po poročanju italijanske tiskovne agencije Ansa dejal podpredsednik italijanske vlade Luigi Di Maio v pogovoru za radijsko postajo Radio 24.

"Moram ponoviti prepričanje vlade, da ni mogoče, da v tej državi ljudje na tak način umirajo na cestah, za katere plačujejo cestnino," je dejal. "Jasno je, da tisti, ki bi moral izvajati vzdrževanje, tega ni storil," je dodal. Spomnil je tudi, da je že milanska borza, kjer je tečaj delnic Atlantie danes strmoglavil, povedala svoje, še preden je vlada potegnila prve poteze.

Ob tem je vodja populistične vladne stranke Gibanje petih zvezd v luči informacij, da pri koncesionarju opozarjajo na odškodnino zaradi izgube prihodkov ob predčasni prekinitvi pogodbe - po pisanju Anse bi bila v primeru odvzema koncesije družba upravičena do kompenzacije v višini od 15 do 20 milijard evrov - takšno početje označil za sramotno.

"Sramota je, da tudi v tem trenutku razmišljajo o dobičku in vrednosti delnic na borzi," je povedal. Ocenil je tudi, da milijardne odškodnine ne bo treba plačati, saj je razlog zanjo jasen. Napovedal je tudi umik oznake zaupno s koncesijske pogodbe in ponovil obtožbe, da si je družina Benetton kot največja lastnica Atlantie pred leti s plačili za kampanjo levosredinske Demokratske stranke čez noč zagotovila podaljšanje pogodbe, brez kakršnegakoli razpisa.

Atlantia je obtožila vlado, da jim želi odvzeti koncesijo brez potrditve materialnih vzrokov nesreče. Opozorila je, da jim bo morala vlada vrniti vrednost pogodbe, ki velja do leta 2038.

Notranji minister Matteo Salvini, ki je danes obiskal poškodovane v bolnišnici v Genovi, pa je izrazil pričakovanje, da bo družba Autostrade z današnjim dnem odpravila plačevanje cestnine. Sam bi to storil že minuto po tragediji, navaja njegovo izjavo Ansa.

Se je Gibanje petih zvezd ujelo v lastno laž?

Italijanski mediji so sicer poročali, da je Gibanje petih zvezd leta 2013 opozorila o nevarnosti zrušenja viadukta Morandi označilo za "pravljice za otroke". Lokalni predstavniki stranke v Genovi so to oceno podali ob objavi seznama potrebnih infrastrukturnih projektov. Izjavo je stranka s svoje spletne strani sedaj izbrisala, a je skrita inačica še dostopna, navaja portal Deutsche Welle.