"MNOGO PRETIRANA" CENA DRUGEGA TIRA: Civilni nadzor zahteva dokumente

Slovenija

Svet za civilni nadzor projekta drugi tir je ministrstvo za infrastrukturo pozval, naj mu omogoči pregled celotne investicijske dokumentacije v zvezi s projektom drugi tir. Prepričan je namreč, da so bolj kot sama revizija pomembna gradiva, ki so bila predmet nje. Vrednost projekta je po mnenju sveta sicer ocenjena "mnogo pretirano".

Kot so v svetu zapisali v odprtem pismu ministru za infrastrukturo Petru Gašperšiču, so po pregledu revizije ugotovili, da so investicijske ocene in njihova revizija izdelane nestrokovno ter ogrožajo izvedbo projekta zaradi mnogo pretirane ocene vrednosti tega projekta.

Svet je pripravljen po temeljitem pregledu celotne dokumentacije družbe DRI s pomočjo strokovnjakov podrobno ugotoviti vse napake in ministrstvu jasno predstaviti "vse strokovno nekorektne ocene, ki vodijo v prevrednotenje tega projekta".

Gospodarno trošenje javnega denarja

Če jim bo ministrstvo vpogled v celotno dokumentacijo zavrnilo, bo svet po lastnih navedbah to obravnaval tako, kot da namerava Gašperšič osebno "preprečiti strokovno preveritev investicijskih ocen DRI in revizije teh ocen ter da ne želite ugotoviti realne investicijske vrednosti te investicije, temveč zgolj iščete način, da bi prevrednoteno investicijsko vrednost vgradili v preplačevanje del DRI in izvajalcev, ki bodo to progo gradili".

"Vsekakor poudarjamo, da pred slovensko javnostjo nosite skupaj s predsednikom vlade odgovornost za gospodarno trošenje javnega denarja, in je vaša naloga DRI in organe v sestavi vašega ministrstva nadzorovati in usmerjati, ne pa z vašim opuščanjem pristojnosti in dolžnosti omogočati zlorabe proračuna v škodo vseh državljanov," so še poudarili v svetu.

Direkcija za infrastrukturo je v petek objavila poročilo revizije projekta drugega železniškega tira Divača-Koper, ki jo je opravilo torinsko podjetje Geodata Engineering. Revizija kaže, da so možni prihranki med približno 115 in 210 milijoni evrov, odvisno od tehnologije gradnje predorov in tega, ali bo proga namenjena mešanemu ali le tovornemu prometu.

Deli novico:

Komentiraj

Za komentiranje je potrebna  Prijava  oz.  Registracija
dr itto |  08 .12. 2016 ob  10: 15
če grejo delati še en tir ob obstoječemu bi stal največ 400 milijonov.
luka koper in prijatelji hočejo super duper drugi tir. naj podvojijo obstoječeča.
Neznanje in pohlep |  08 .12. 2016 ob  08: 56
Tako je, gradivo je potrebno obvezno pregledat. V Sloveniji imamo veliko strokovnjakiv, vendar jim nekateri onemogočajo da so zraven.
atila |  08 .12. 2016 ob  08: 41
nam Slovencem so pri srcu ŠTUDIJE............
Verjamite denarja bo premalo
ajajajaj
ibro |  08 .12. 2016 ob  08: 23
Delovne brigade kot nekoc naredijo boli poceni zadevo.
jurij |  07 .12. 2016 ob  19: 43
Popovič je izjavil da zgradi tir za 500 milijonov z vsemi provizijami .Zakaj ne prepustijo izvedbe njemu?
Maaa |  07 .12. 2016 ob  17: 30
ce tipi grejo dajat v revizijo dokumente dokazano najdrazjem graditelju....

cena ki dosega km zelezniske proge v italiji presega za 2/6 kratnik evropsko povprecje....

namenoma so to naredili, da bi bilo vec maneverskega prostora za krajo...!