Jure Leben

Kot je po srečanju v Ljubljani izpostavil Leben, so se s predstavniki Luke Koper dogovorili, da se ministrstvo še danes s prošnjo za čimprejšnji sestanek v prihodnjem tednu obrne na Slovenski državni holding (SDH). Na sestanku bi o določeni vsebini zakona razpravljali tudi s SDH, da bi bile rešitve v zakonu optimalne, je dejal Leben.

Luko Koper v predlogu vladnega zakona o drugem tiru moti predvidena taksa na pretovor, saj so izračunali, da bi seštevek predvidene takse po blagovnih skupinah na podlagi podatkov o pretovoru za lani skupaj znašal 17,9 milijona evrov. Na ministrstvu po so ocenili, da bi Luko taksa stala 10 milijonov evrov.

Leben je po današnjem srečanju pojasnil, da so upravi povedali, da se s strani Luke Koper pričakuje 10 milijonov evrov, nato pa bi skupaj z Luko, in do neke mere s SDH, oblikovali metodologijo za naprej, po kateri bo Lukin vložek z večjim pretovorom sorazmerno večji.

Dragomir Matić

Predsednik uprave Luke Koper Dragomir Matić je medtem dejal, da ta številka iz zakona ne izhaja in so pričakovanja drugačna kot to, kar je zapisano v predlogu. "S strani ministrstva smo dobili dodatna tolmačenja glede samega zakona. Pri nekaterih zadevah so ostala še odprta vprašanja, na katere odgovorov v tem trenutku nismo dobili," je po sestanku dejal prvi mož Luke.

"Luka Koper je javna delniška družba v večinski lasti države in ni družba z omejeno odgovornostjo, kjer je eden 100-odstotni lastnik. V tem kontekstu uprava deluje po principu statuta družbe in pogodb o zaposlitvi, kjer je vodilo zadovoljstvo kupcev, donosnost in dobiček, zadovoljstvo zaposlenih ter rast in razvoj," je dejal. Poudaril je, da bo treba z lastnikom in upravljavcem razčistiti, kako naprej in kdo je tisti, ki lahko sprejema določene odločitve. Ponovil je, da so nekatera vprašanja še odprta, odgovore pa pričakujejo na prihodnjih srečanjih.

Matić in Leben sta se v izjavi dotaknila tudi sodelovanja Madžarske pri drugem tiru, čeprav o sodelovanju zalednih držav danes na sestanku niso govorili.

V četrtek je sicer madžarski zunanji minister Peter Szijjarto dejal, da je Madžarska projekt izgradnje drugega tira pripravljena finančno podpreti, a pod pogojem, da bodo v investiciji sodelovala tudi madžarska podjetja. Pričakujejo tudi dostop do Luke Koper za madžarske prevoznike tovora.

Szijjarto je v četrtek še dejal, da pričakujejo, da bodo madžarski izvajalci tovornega prometa sodelovali v holdingu, ki bo pripet temu projektu. To bi lahko pomenilo, da bi bilo kot holding organizirano podjetje 2TDK.

Leben je pojasnil, da so izjavi madžarskega ministra sledili sestanki pri predsedniku vlade, kjer so se še enkrat pogovarjali o tem, "da lastništvo v Luki Koper ni na mizi in da prednostno obravnavanje vlakovnih kompozicij ni na mizi". "Madžarska je to razumela in pogajanja nadaljujemo. Naslednji sestanek pogajalskih skupin bo 25. aprila," je dodal.

Na vprašanje, ali sta holding in sodelovanje pri gradnji možna, je Leben odgovoril, da tudi to ni na mizi in da se o vsem ostalem še pogajajo. Ko bodo pogajanja zaključena, bodo rezultate predstavili javnosti.

Matić je medtem dejal, da iz četrtkovih izjav madžarskega ministra ne razume, kako bi bili lahko Madžari z Luko Koper partner pri projektu.

Ministrstvo za infrastrukturo bo sicer v prihodnjih dneh nadaljevalo srečanja o drugem tiru z različnimi deležniki. Kot je naštel Leben, imajo že v torek sestanke z gospodarsko in obrtno zbornico, prav tako se bodo sestali z računskim sodiščem, čakajo pa še na odziv protikorupcijske komisije. V ponedeljek bodo nadaljevali tudi pogovore s Svetom za civilni nadzor projekta drugi tir. "Mi bodo z vsemi temi aktivnostmi nadaljevali, da bo projekt na koncu vse boljši," je poudaril Leben.