Dosežen rekord v januarju je zahteval izreden napor vseh vpletenih v delovnem procesu, še posebej z vidika infrastrukturnih in logističnih izzivov, zaradi gradbenih del na terminalu in stalne rasti pretovora, so pred dnevi sporočili iz Luke.

Pred kratkim so v pristanišču namreč zaključili izgradnjo žerjavne proge za nova mostna dvigala na tirih, pred tem pa so na terminalu zgradili dva nova in podaljšali tri obstoječe tire, povečali število skladiščnih površin za kontejnerje na samem terminalu in povečali zmogljivosti depoja za prazne kontejnerje v zaledju terminala. Te in ostale naložbe, ki so jih izvedli v minulih dveh letih, sodijo v kontekst povečevanja kapacitete kontejnerskega terminala preko 1,3 milijona kontejnerskih enot.

Leto 2016 so v Luki sicer zaključili z 844.758 kontejnerskimi enotami pretovora, kar je največ v zgodovini pristanišča. Pri tem je razmerje med praznimi in polnimi kontejnerji bilo 15:85. V primerjavi z letom 2015 se je število praznih kontejnerjev zmanjšalo za 2,6 odstotka, število polnih pa povečalo za 8,8 odstotka. To razmerje kaže, da gospodarstva na zalednih trgih vse bolj prepoznavajo prednosti transportne poti preko Kopra tako v uvozu kot izvozu blaga.

V zadnjih letih v Kopru opažajo tudi naraščanje povpraševanja po polnjenju in praznjenju kontejnerjev. V lanskem letu je bilo tovrstnega tovora že 1,2 milijona oz. 31 odstotkov več kot leto prej in poleg generalnega tovora vsebuje tudi sipki tovor in vozila. Trend se nadaljuje tudi v letošnjem letu, saj so samo januarja skupno izpraznili in napolnili za 117.931 ton kontejnerjev, kar je 41 odstotkov več kot januarja lani.

Trend povečevanja pretovora kontejnerjev se kaže tudi pri številu manipulacij na posamezni ladji. Tako so na ladji Maersk Elba v začetku tedna opravili kar 5012 manipulacij na 8779 kontejnerskih enotah, kar je daleč od povprečja manipulacij, ki so ga v Kopru bili vajeni do sedaj in se giblje med 3000 do 4000 manipulacij na ladjo matico. Glede na napoved prihoda vse večjih kontejnerskih ladij v Luki pričakujejo, da bodo take številke, kot so jih dosegli pri Maersk Elba in so na ravni severnoevropskih pristanišč, postale stalnica tudi v Kopru.