Luka Koper po ministrovih besedah v zadnjem obdobju poudarja težave na slovenskem železniškem omrežju, ki so bile vedno prisotne. Do zapor na različnih odsekih in posledično zamud je namreč vedno prihajalo, so se pa zamude po sprostitvi prometa pospešeno odpravljale, kar se, tako Gašperšič, dogaja tudi zdaj.

Po ministrovem prepričanju je ključno, da z medijskim poudarjanjem tega dogajanja ne delamo po nepotrebnem škode celotni slovenski logistični panogi. "Upam, da bodo te zadeve čim prej urejene in da se bodo reševale na poslovni ravni podjetij, na direktorskih mizah, ne pa na očeh tako slovenske kot mednarodne javnosti," je dejal.

Država ne potrebuje nobenega pritiska

Minister ne ve, kaj je v ozadju celotnega dogajanja, poudarja pa, da država ne potrebuje nobenega pritiska, da bi odločila o pomembnosti drugega železniškega tira Koper-Divača, ker je ta odločitev že sprejeta. Prav tako tečejo projekti modernizacije ostale železniške infrastrukture na jedrnih koridorjih.

Drugi tir med Koprom in Divačo Gašperšič ocenjuje na najzahtevnejši investicijski projekt, rezultati dela pa bodo po njegovem prepričanju kmalu vidni. "Računam, da že letos pride do pomembnih premikov naprej. Cilj je do konca leta pripraviti vse potrebno za prijavo projekta za financiranje prek evropskih sredstev," je pojasnil in očitke, da nasprotuje gradnji drugega tira, zavrnil kot neutemeljene.

Infrastrukturni minister sicer gradbeno dovoljenje za drugi tir pričakuje v dveh mesecih. "Vloga za gradbeno dovoljenje je popolna, vsa dokazila na stavbni pravici so urejena, ministrstvo za okolje in prostor trenutno izvaja pregled dokumentacije," je še dodal.

Luka ustanovila krizni štab